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流串激电动机构成。近年采，又有新型柳工叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型柳工叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。 2 .底盘部分 行驶系是保证柳工叉车滚动运行并支撑整个柳工叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；柳工叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发
，观察油量，如感到轴承转动有阻力，柳工叉车，证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。 柳工柳工叉车的维护保养要比内燃柳工叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，最多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃柳工叉车出了润滑以外，最长每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨柳工叉
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开设工艺孔，防止积液。 1、不要改装输送装置的防护或控制器 正确使用输送装置，就可安全地运送物料。若进行修整，就会出现问题。操作没有防护的输送装置很不安全，但大多数工厂却经常如此。需进行维修或当防护妨碍到工作行进时，柳工柳工叉车，工厂员工会取下防护。此时，机械、齿轮、链条、运送部件都暴露在外，十分危险。经常检查输送装置，确保其没有被改装。这些控制器不应被非专业人士进行任何改装。对控制器进行监控，确保不会出现误用、改装或分散。 2、正确搬运可燃液体、溶剂及化学物品 导致工业失火的原因之一是可燃液体的不正确存放及搬运。为避免产生有毒气体、火灾或爆炸，隔离不调和的化学物品是很重要的。 首
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